洒水车主要有以是几个方面的问题：
应树立这样一个观念:"七分养，三分修"，汽车不是坏了才修，而是需要经常养护，这样用起来才更经济、更有效。洒水车保养不同于其它的专用车辆，除底盘外，还要注意洒水车配件，比如洒水车泵，取力器等的保养。
1. 底盘按原底盘载货汽车使用说明书的要求进行，以东风小霸王洒水车为例，可以到东风服务站定期走保。
2. 洒水车罐体保养，洒水车罐体在夏天或者长期使用后水罐内壁出现锈斑或油漆脱落，应及时采取除锈、喷漆等防锈措施。
3. 洒水车水泵保养，洒水车泵是自吸式水泵，可以按照洒水车厂家提供的离心泵说明书进行。
4. 冬季洒水车使用注意事项，冬季使用或者长时间停用或气温在0以下时，每次使用完毕后，应将发动机、水泵、管网等中的余水放尽，以防冻损机件。长时间停止使用，重新启用前，应认真查检各部件连接是否牢靠，电气控制是否灵活可靠。
5. 第一次使用时在罐内充满液体的情况下，将罐体U形螺栓螺母、连接板螺母进行一次拧紧。连续工作时应定期对各连接部件进行检查，及时排除紧固件的松动现象。
6. 洒水车上装部分定期保养，每工作一年应对水泵、取力器进行一次较全面的检查、清洗和维护.
解析一下洒水车洒水量大小的问题：
洒水车洒水量的大小，没有一个标准的参数，实际应取决于被洒地面的实际情况和天气而定。当路面极为干燥时，应相对加大洒水量；雨过天晴，部分路段仍然潮湿时，则应相对减少洒水量。若路面泥土或沙石过多，需待环卫扫路车或工人打扫完毕后，再进行洒水作业。
许多初次购买洒水车的用户，总是认为洒水车洒水量越大越好，这种想法是不正确的。洒水车洒水量越大，被洒水的路面距离就会越短，导致洒水车水罐的加水次数增多，往返车程相对的油耗随之增加，其经济效益就会下降。
其次，洒水量太大，容易造成低洼路段积水，部分水会顺着路流入下水道中，形成水资源和经济上的双重浪费，碰到地面泥土过多时，则很容易形成泥泞状态，造成更多地面的二次污染，严重的甚至有堵塞下水道的可能。待地面干燥后，更容易形成大面积的尘土飞扬和污染，给环卫的扫路工人带来不便。
综合上述，洒水车洒水量大了反而不好，而洒水量小了又起不到明显作用。所以，要结合当地实际应用状况来制订科学又合理的技术指标，以获得实用又经济的洒水车流量。
另外洒水车在使用过程中也需要注意以下操作细节：
1.洒水车对水源的要求
洒水车(利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。
2.洒水车加引水
离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
3.洒水车进水管必需要真空
吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
4.洒水车停车挂档
洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
5.洒水车冬季放水
冬季来临前，洒水车应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
6.洒水注意事项
洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个)，洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。
7.洒水车润滑与紧固
洒水车在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。
8.洒水车定期排污
洒水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止 |
