伊朗《经济报》5月18日报道：据伊朗KHODRU汽车公司报告，应伊朗车辆管理局要求，该公司送检的在伊朗组装的中国重汽卡车成功通过德国TUV-SUD机构国际认证书，取得了在伊朗挂牌上路的资质。

 

中国重汽济南桥箱公司锻造厂锻一车间，辊锻机主机泵体由于长期使用容易损坏，泵体更换后由于连接油管接口处高低不等且原油管为钢管，造成连接后油泵主轴断裂，影响生产的连续性，具车间里的细心人统计，最高纪录每月损坏6个油泵，费用合计3000元。

     为了降本增效，车间技术人员根据油泵接口尺寸，定做了高压软管代替原钢管，由于软管可以消除油管对泵的拉力，延长了泵体的使用寿命，改进后每月损坏1个左右，一根小小的软管每月为车间节省维修费用2500元。锻一车间2000T油压机连接管为钢管，由于设备生产过程中振动比较大，容易造成紧固法兰断裂漏油的情况，车间将钢管更换为软管，软管可缓冲振动的作用，延长了法兰的使用寿命，每月可节省漏油损失4000元。

 

3) 特种车公司对8X4矿用车试用情况进行实地追踪调查

   日前，特种车公司技术人员赴实地对HOVA420马力8X4矿用车进行了追踪调查，为以后改进设计、提升整车性能提供了准确数据。

     该车型于2010年12月试制成功，并交付用户试用。经过现场了解，8X4矿用车在威海矿山试用期间，每天运行100公里左右，期间最大装载质量71吨。与普通6X4矿用车相比，该车型多载重10吨左右，动力强劲，用户反馈良好。